SportReport AŠK Pezinok
Log in
updated 6:29 PM CEST, Aug 20, 2017

Skúsenosti s Garmin Edge 1000

  • Published in Športovec používa HW SW

Hodnotenie používateľov: 0 / 5

Hviezdy sú neaktívneHviezdy sú neaktívneHviezdy sú neaktívneHviezdy sú neaktívneHviezdy sú neaktívne
 

01 IMG 7920Nadišiel čas keď Garmin Edge 1000 vyskúšam na bicykli. Keďže som chcel priamo porovnávať Garmin Edge 800 a 1000, použil som pre nový model predsunutý držiak. Montáž bola bezproblémová a takto sa vynímal na baranoch bicykla.

 

 

 

 

 

 

 02 IMG 7942 03 P7130002 04 P7130004

 

 

 

 

 

 

 

Rovnako som bol zvedavý aj na nový typ snímača otáčok kolesa a tak som ho upol na zadný náboj. Gumičkové upnutie je jednoduché a pritom bezproblémové.

05 P1130555 06 P1130557

 

 

 

 

 

Snímač kadencie som použil len počas zopár jázd. Opäť pripojenie pomocou gumičiek bolo jednoduché a nebol problém vybrať vhodnú veľkosť z pribaleného príslušenstva.

56 P1130918

 

 

 

 

 

Ďalším krokom bolo nastavenie Edge 1000 podľa vlastných predstáv a spárovanie so senzormi.

To obnášalo v mojom prípade najmä nasledovné kroky:

Vytvorenia mojich vlastných aktivít

Profil s aktivitami je jednou z najväčších zmien, ktoré prináša Edge1000 voči svojim predchodcom. Teraz si vytvárate profily aktivít, ktoré potom majú svoje vlastné nastavenia ako napríklad obrazovky, nastavenie mapy a routingu, alebo napríklad nastavenie automatického záznamu okruhov.... Každý profil aktivity má svoj názov a priradenú farebnú schému. Po zapnutí prístroja si potom vyberiete profil aktivity a spustíte záznam. Podľa typu aktivity sa Edge 1000 bude ďalej správať. Na ukážku sú prednastavené dva typy aktivít. Tréning (train) a pretek (race). Ale nie je problém si vytvoriť viacero ďalších profilov aktivít.

11 102 12 114 13 268

 

 

 

 

 

 

 

Pre priblíženie som sa pohral s profilmi aktivít nasledovne.

Spárovanie so senzormi

Garmin Edge 1000 je schopný komunikovať s nasledovnými typmi senzorov a príslušenstva:

  • ANT+ Senzor rýchlosti
  • ANT+ Senzor kadencie
  • ANT+ Rýchlosť/Kadencia kombinovaný senzor
  • ANT+ Edge Remote diaľkový ovládač
  • ANT+ Merač srdcovej frekvencie
  • ANT+ Power Meter
  • ANT+ váha
  • Garmin VIRB Action Camera cey ANT+
  • Shimano Di2 radenie prostredníctvom privatnej ANT

14 118 15 1361 16 1366

 

 

 

 

 

 

 

Postupne je treba spárovať jednotlivé snímače a prípadne ich nakonfigurovať na správne hodnoty. Snímačom je možné dať vlastné názvy tak aj v prípade ďalšej manipulácie s nimi si môžeme zjednodušiť identifikáciu.

17 93 18 140 19 150

 

 

 

 

 

 

 

 

20 153 21 167

 

 

 

 

 

 

 

Po spárovaní sa potom snímač automaticky pripojí k prístroju a rozsvietením symbolu snímača ľahko zistíme, s ktorými senzormi Edge komunikuje.

22 550 23 555 24 558

 

 

 

 

 

 

 

Nastavenie vlastností prístroja

Ako som už spomínal, Edge 1000 je schopný komunikovať so systémom GPS ako aj Glonass. Podpora systemu Glonass je vypínateľná čím sa dosiahne úspora batérií. K základným nastaveniam taktiež patrí nastavenie podsvietenia, kde som ponechal automatický režim, alebo nastavenie jednotiek, nastavenie parametrov záznamu údajov či ďalšie základné údaje.

25 135 26 139 27 148

 

 

 

 

 

 

 

 

28 152 29 163

 

 

 

 

 

 

 

Nastavenie aktivity a ich obrazoviek

Každá aktivita má svoje špecifické nastavenia ktoré pozostávajú zo sady údajových obrazoviek a na každej z nich vlastné rozloženie a voľba údajov, nastavenie stránok s kompasom, výškomerom, virtuálnym partnerom.

539 504 539

 

 

 

 

 

 

 

 

 705 677

 

 

 

 

 

 

 

Ďalej vlastné nastavenie mapy, jej zobrazovania až na úroveň zapínania mapových setov, a spôsobe ako sa má spočítavať navigovanie v prípade, že chcem použiť túto funkciu. V rámci profilu sa dá nastaviť aj systém notifikácií na prednastavené hodnoty alebo automatizáciu niektorých činností prístroja.

30 309 31 319 32 328 

 

 

 

 

 

 

 

 

33 354 34 364

 

 

 

 

 

 

 

Na prvý pohľad to znie možno až príliš komplikovane, ale pomocou nastavenia profilu aktivity si viete účinne prispôsobiť prístroj podľa vašich potrieb. Toto je cenná vlastnosť najmä ak si s prístrojom už dačo zažijete a zistíte že niekedy potrebujete viac navigačných funkcií a v inom prípade – profile zasa viac údajov o trénovaní. Oplatí sa v kľude nastaviť všetko tak ako chcete a potom si to len užívať počas jazdy.

Nastavenie mapy a navigácie

V rámci profilu aktivity si môžete prispôsobiť zobrazenie mapových podkladov a aj spôsobu navigácie a výpočtu navigačnej trasy. Toto je výhodou ak disponujete viacerými mapovými podkladmi a jazdíte napríklad na cestnom bicykli alebo potom na horskom po teréne. Nastavenie odlišných preferencií pre jednotlivé typy jázd potom veľmi uľahčia operatívne zásahy v teréne.

37 342 36 338 35 334 38 345

 

 

 

 

 

 

 

Nastavenie zón srdcovej frekvencie a výkonu

Pre správne trénovanie je dôležité nastaviť profil používateľa a jeho tréningové zóny či už srdcovej frekvencie alebo v prípade využitia wattmetra aj výkonové zóny. Ako sa tieto zóny vypočítajú som popísal v predchádzajúcich článkoch.

39 182 40 188 41 197 42 200 

 

 

 

 

 

 

 

Čo ešte nájdeme v Edge 1000

Po prekonaní všetkých nastavovaní je teda Edge 1000 pripravený na používanie. Po zapnutí sa prístroj dostane do úvodnej obrazovky, z ktorej sa rýchle dostaneme do všetkých potrebných volieb.

 43 53 44 171

 

 

 

 

 

 

 

 

Ak potrebujete len zaznamenať tréning stačí si vybrať typ aktivity a stlačiť JAZDA, čím sa prepnete do údajových stránok a po stlačení fyzického tlačidla štart sa začne  samotné meranie. Ak sa pohnete bez spustenia stopiek, štandardne budete upozornený či nechcete spustiť zaznamenávanie trasy.

Na úvodnej stránke máte aj skrátené voľby k navigácii – kam viesť, k naplánovaným dráham pre využitie Virtual partnera, k prístupu k segmentom uloženým v Edge alebo k histórii svojich záznamov v prístroji. Kto seriózne trénuje využije aj funkciu kalendára a tréningových plánov. 

Prvé jazdy s Edge 1000

Po montáži Edge 1000 na bicykel a nakonfigurovaní prišiel čas na prvú jazdu. Prirodzene s paralelným použitím Edge800 ako porovnávacieho modelu. Edge 1000 som nastavil, aby zberal údaje od nového typu snímača otáčok kolesa a od Vector pedálov.

45 P7130002

 

 

 

 

 

 

Už prvé zapnutie prístroja prinieslo príjemné prekvapenie a to bol veľmi rýchly štart systému a v podstate bleskovú fixáciu polohy. Takže pokiaľ Edge 800 ešte len bootoval, Edge 1000 bol už pripravený na použitie. Identifikácia senzorov bola bezproblémová a na dennom svetle ma veľmi príjemne prekvapil aj výborne čitateľný displej s údajmi vo väčšom fonte, ako to bolo v prípade staršieho modelu. A pokiaľ Edge 800 chytal príjem zo satelitov, vyskúšal som si citlivosť displeja na 1000cke. Pri porovnávaní bola zreteľná vyššia citlivosť na dotyk. Pri ťuknutí na displej som si musel na to chvíľu zvykať, aby som nedával falošné príkazy, ale pri pohybe prstom (slide) to bolo príjemnejšie ovládanie ako na predchodcovi. Preklikávanie medzi obrazovkami bolo rýchle a tak nerobilo problém ani keď bolo zapnutých viac obrazoviek.

Po odštartovaní aktivity bolo okamžite jasné, ktorý prístroj má pod kapotou rýchlejší procesor. Edge 1000 zreteľne rýchlejšie prekresľoval obrazovky a aj zmena hodnoty veličín sa najprv prejavila na novom prístroji a s poznateľným oneskorením na starom. V niektorých pasážach jazdenia to malo až toľký vplyv na zobrazovanie údajov, že sa na určitú dobu rozchádzali údaje merané z wattmetra pri akcelerácii alebo pri zmene námahy aj keď snímač veličiny bol ten istý.

49 6530 48 6137 47 5121 46 3592 50 7722

 

 

 

 

 

 

 

Keď som mal možnosť testovať Edge 510 s ranným firmware, spozoroval som vtedy, že pri použití predsunutého držiaka nameraná nadmorská výška neustále oscilovala (čo neskôr riešil novší firmware). V menšej miere na tom bol aj Edge 800 a vtedy by som uprednostnil používanie Edge na predstavci. Pri testovaní Edge 1000 som teda samozrejme sledoval aj toto správanie. Na moje príjemné prekvapenie som už tento jav nespozoroval a hodnota nadmorskej výšky držala stabilnú hodnotu počas jazdy po rovine. Aj v tomto prípade, ak som začal stúpať alebo klesať, sa najskôr zmena prejavila na Edge 1000 a až potom na staršom modeli. Všimol som si aj drobnú zmenu, Edge 1000 zobrazovala aj desatinové stúpania pod 1%, čo Edge 800 ignoroval a ukazoval vytrvalo nulu. Autokalibrácia v mieste waypointu a odolnosť voči atmosférickým zmenám boli v poriadku a ani pri dlhodobejšom používaní som nenarazil na anomálie. Snáď len štatisticky Edge 1000 dával o niečo menej nastúpaných metrov ako predchodca. Ale téma nastúpaných metrov je problematická sama o sebe a venoval som sa tomu v starších článkoch.

53 P7130021

 

 

 

 

 

 

S meniacimi svetelnými podmienkami som pozoroval aj správanie sa automatiky intenzity podsvietenia. Na krátke intenzívne zmeny svetla napríklad vplyvom jednotlivých stromov to nereagovalo a úroveň podsvietenia sa menila až keď sa svetelné podmienky zmenili na pár desiatok sekúnd. Túto funkciu som napokon prijal natoľko, že zostala štandardne zapnutá pri každom tréningu. Spolu s väčšou plochou displeja a vyšším rozlíšením tak poskytovalo lepšiu čitateľnosť údajov z displeja a pomáhalo čiastočne eliminovať aj prípadné odlesky od okolitého svetla.

52 P7130025 51 P7130023

 

 

 

 

 

 

 

Ukázalo sa to najmä na stránke s mapovým podkladom. Pri starom modeli pri hustejšom zakreslení displeja bolo počas jazdy niekedy ťažšie sa orientovať na mape bez toho, aby som odpútal pozornosť od vedenia bicykla a preto som najmä v teréne, či v osídlených oblastiach radšej zastavil a potom pracoval s mapou. Teraz mi omnoho častejšie stačil letmý pohľad na mapu, aby som bol správne zorientovaný.

53 P7130034 53 P7130018

 

 

 

 

 

 

Tieto všetky pocity boli zosilnené najmä po dlhšom používaní Edge 1000, keď si človek na rýchlosť a čitateľnosť už zvykol, a potom prechod späť na menší Garmin bol už ťažší, a tak počiatočné obavy či to nie je už príliš veľký prístroj na bicykel sa dokonale obrátili.

Hádam ani nemusí spomínať, že v spojení GPS a Glonass systému tak ako aj v iných modeloch ktoré toto využívajú sa dosiahla opäť vyššia presnosť určenia polohy a aj vernosti prejdenej dráhy. Takže napríklad aj pri použití Virtual partnera pri navigácii pozdĺž dráhy boli falošné hlásenia o zídení a vrátení sa na dráhu len minimálne.  

trajektoria

 

 

 

 

 

Zastavím sa na chvíľu aj pri meraní teploty. To je tiež taká komplikovanejšia problematika, keďže meranie teploty, ktoré vidíme v správach sa deje na jednom bode, v tieni, na presnom mieste. Ale cyklista sa pohybuje vonku, na slnku, vetri, nad nahriatym asfaltom alebo v chládku stromov, tak odmerať potom tú skutočnú hodnotu je ťažké. Predchádzajúce modely Edge sa voči týmto vplyvom bránili tým, že teplomer bol akoby utlmený, aj pri prudkej objektívnej zmene  teploty sa len neochotne celé minúty posúval na inú hodnotu. Tomu v Edge 1000 už tak nie je. Pri veľkej zmene teploty je vidno ako behom pár sekúnd sa hodnota teploty mení  a tak je tento prístroj schopný zaznamenať aj lokálne výkyvy teploty dané prostredím.  Nie je to asi kritická veličina, ale keď sa tento údaj už meria, nech je aj reprezentatívny.

Skrátka pri bežnom používaní Edge 1000 ako cyklopočítača som počas celého dlhodobého používania nenarazil na problém, skôr naopak, jeho opísané vlastnosti sa stali návykovými a po prechode na Edge 800 mi už chýbali.

54 P7130029

 

 

 

 

 

 

Ešte som sa nezmienil o nových (bezmagnetových) senzoroch rýchlosti a kadencie. Senzor kadencie som použil minimálne, keďže je v plnej miere nahradený Vectorom a tak som len skúsil či ukazuje správne. Nenarazil som na žiadne zásadné odlišnosti voči senzorom s magnetickým snímaním. Trvalo som používal meranie otáčok kolesa a to v režime automatického výpočtu kolesa alebo aj s manuálnym nastavením obvodu. Opäť sa všetko správalo tak ako malo a zmena princípu merania nemala žiaden poznateľný vplyv. Takže kto si vyberie tento typ snímačov, odpadne mu komplikovanejšia montáž na rám bicykla a zladenie s magnetmi, ale pomocou gumičkových spojov behom pár sekúnd sa  senzory dajú nahodiť na náboj a kľuku. Snáď len veľmi atypické prevedenie nábojov a kľúk môže skomplikovať  montáž.

55 P1130916

 

 

 

 

 

 

Keď som už pri tých senzoroch, tak som zažil aj jednu situáciu, kedy som poriadne preveril ich vodotesnosť. Pri jednom výlete Alúviom Moravy som zamieril na cyklochodník vedúci priamo popri rieke. Avšak vplyvom lokálnych búrok som sa dostal až na úseky, ktoré boli čiastočne zaplavené. Myslel som si že to bude 5 – 10 cm a tak som sa vydal cez vodu, ale nebolo to tak. Behom 10 metrov som bol po náboje a po členky vo vode. Keďže to bolo už asi v polke zaplavenej časti, pokračoval som ďalej. Avšak za pár stoviek metrov prišiel ďalší úsek, našťastie iba s cca 10cm vody, a potom ďalší a ďalší, ale stále plytká teplá voda v 30 stupňoch - sa to dalo.  Avšak potom prišla pomsta Moravy a jeden úsek som vošiel do tak hlbokej vody, že som ani pri hornej úvrati nevytiahol chodidlá nad hladinu. Navyše som takto musel šliapať asi minútu ak nie viac a až potom sa neochotne chodník začal zdvíhať a ja som sa pomaly vynáral z vody. Po tomto extempore som už zúfalo hľadal odbočku preč od rieky, ktorá našťastie bola už o dákych 500m. Nebolo mi všetko jedno lebo vo vode mi prestal ukazovať hodnoty wattmeter, ale akonáhle som sa vynoril, všetky údaje sa obnovili. Tak som si na prestávke pri Cyklomoste v Devínskej šiel spočítavať škody a kontroloval som bicykel a senzory.   Tie boli všetky zaplavené a nie krátku dobu, takže som s potešením a prekvapením zistil, že ani takéto brody neovplyvnili elektronické časti a tak mám aj väčšiu vieru v odolnosť voči poveternostným vplyvom. 

61 IMG 2266 62 IMG 2267

 

 

 

 

 

 

 

A v čom je Edge 1000 jedinečný? To sa dočítate v záverečnej časti.

 

Pridať komentár

Bezpečnostný kód
Obnoviť

  1. Zažili sme
  2. Vyskúšali sme
  3. Pochodili sme
  4. Organizujeme

TT - RYSY 2017

Cestná cyklistika 15-08-2017

Ale teraz si nevymýšľam. Na TT-Rysy som vlastne ani nechcel ísť. Hľadal som len výhovorky, aby som nemusel ísť. Pred dvoma týždňami som bol na Maratona dles Dolomites a s boľavým chrbtom čo som si odt...

Maratona dles Dolomites 2017

Cestná cyklistika 15-08-2017

Alebo návrat na miesto činu po 10 rokoch a desiatich kilách živej váhy navyše. :-) Snažil som sa v rámci dostupných možností na tento maratón pripraviť čo najlepšie, ako sa len dalo. To znamená aspoň...

Maratona dles Dolomites 2017

Cestná cyklistika 02-07-2017

Pôvodne mala byť na tomto mieste reportka z maratónu v Mondsee, ale tieto jazerné preteky mi neprajú. Pred 6 rokmi som v daždi ľahol po 5 km a s narazeným kolenom išiel domov...

Test Garmin Edge 820

Športovec používa HW SW 20-08-2017

Koncom roka 2016 bol na trh uvedený nový model Garmin cyklopočítača – Edge 820. Preberá posolstvo modelov Edge 705, 800 a 810 - teda ide o mapový prístroj plný funkcií a meraní. Z aktuálneho top model...

Garmin Varia Vision – V zornom poli

Športovec používa HW SW 04-12-2016

V tejto recenzii na mňa dýchol závan budúcnosti. Pod názvom Garmin Varia Vision sa totiž skrýva náhľadový – in sight displej. Ešte ni...

Test Garmin Edge 520

Športovec používa HW SW 27-11-2016

Garmin Edge 520 som mal k dispozícii po takmer celú sezónu 2016. Takže z testovaných zariadení je to jeden z najdlhšie testovaných kúskov. Čiast...

Profil stúpania Železná studienka - Hrub…

Kopce profily 14-02-2015

Alternatívne asfaltové stúpanie v bratislavskom lesoparku. Až po Kačín ľahké a vhodné aj pre menšie deti. Do druhej kategórie je zaradené kvôli záverečnému stúpaniu na Hrubý vrch.  ...

Profil stúpania na Kamzík

Kopce profily 31-10-2014

Známe a relatívne rušné asfaltové stúpanie z centra mesta až takmer k vysielaču na Kamzíku, čo viac dodať...  ...

Profil stúpania Pekná cesta

Kopce profily 07-09-2014

Známe asfaltové stúpanie z Krasnian (Rače) na hrebeň Malých Karpát a Bratislavského lesoparku. Charakteristické je svojim veľmi strmými úsekmi. Touto cestou sa dostanete na sieť spevnených ciest v les...

Výsledky Časovky Ivana Červenku na Zošku…

výsledky 22-07-2017

Ďakujeme všetkým  pretekárom, že prišli na našu časovku si zmerať sily. Búrkový a dažďový ročník 2017 dopadol nasledovne...  

Propozície 2017 Časovky Ivana Červenku n…

Propozície 17-05-2017

Amatérsky športový klub AŠK Sportreport Pezinok Vás pozýva na cestnú cyklistickú časovku do kopca určenú všetkým nadšencom cyklistiky, ktorí si trúfajú zdolať nástrahy tohto kopca.   Cyklistick...

Výsledky Časovky Ivana Červenku na Zošku…

výsledky 24-07-2016

Ďakujeme všetkým  pretekárom, že prišli na našu časovku si zmerať sily. Ročník 2016 dopadol nasledovne...  

next
prev