Garmin EDGE 705 recenzia - 1. časť - Predstavenie

apríl 5, 2013
jún 3, 2008
Napísal: Rasťo Trubač
Published in Športovec používa HW SW

Ešte voľakedy dávno sme raz aj spolu s kamošom Julom skonštatovali, že nás baví presné meranie zbytočných veličín. A to ma drží dodnes. Preto som dlhé roky bol vybavený polar pulzmetrami (Xtrainer, S710) – aj keď nie som žiaden reprezentant, od roku 2000 som prepadol GPS navigácii - aj keď svoj kraj poznám, a v súčasných dňoch, keď ma už omrzel starý Polar som sa rozhodol že si kúpim úplnú novinku Garmin Edge 705 - cyklistický GPS športtester, či ako mu vynadať. A taktiež som sa rozhodol, že sa podelím so skúsenosťami a s popisom ako na to... na domovských stránkach sportreportu

Obsah, montáž, prvé použitie
V balíku GPS Edge 705 som postupne vybaľoval samotný prístroj, hrudný pás pulzmetra, dva držiaky na bicykel – jeden na predstavec, jeden na rajdy, k tomu upínacie pásky a gumičky, USB kábel, nabíjačku do elektrickej siete, CD a príručku. Extra som si objednal snímač rýchlosti a kadencie, veď bez toho by som nemohol ani nasadnúť na bike.

Prvé čo bolo, som dal nabíjať Edge, určite tým zvýšim výkon o 100%. A hor sa na montáž..
Upevnenie na bicykel bolo jednoduché pomocou sťahovacích pások . Mal som možnosť voľby medzi upevnenie na predstavec (vybral som si pre to horský bicykel), alebo na riadidlá (cestný bicykel). U mňa rozhodovalo estetické hľadisko – skrátka na MTB sa prístroj krásne vynímal na predstavci. Samotný prístroj sa nasúva na držiak do drážok zboku a je na konci aretovaný. Montáž a demontáž prístroja je veľmi jednoduchá a počas môjho jazdenia som nezaregistroval žiaden náznak problému v stabilite a spoľahlivosti riešenia upnutia.

Snímač kadencie (ako voliteľné príslušenstvo) a rýchlosti je integrovaný a umiestňuje sa na zadnú vidlicu bicykla a magnet sa upína na kľuku. Tam som sa troška potrápil s rozbehaním keďže som nepoužil original magnet a tak som musel sa pohrať so vzdialenosťou medzi magnetom a snímačom. Odvtedy to fungovalo spoľahlivo. Integrovaným riešením senzora rýchlosti a kadencie je magnet snímača rýchlosti umiestnený na zadnom kolese. Najprv som aj rozmýšľal načo je mi senzor rýchlosti ale ten sa dá použiť na meranie veličín v prípade straty satelitných signálov. V prístroji sa dá nastaviť buď známa hodnota obvodu kolesa alebo to ponechať na tzv. autokalibráciu - teda číslo sa spočítava na náklade zberu dát z GPS.

Edge 705 sa dá ovládať siedmimi tlačítkami a multifunkčným joystickom. Má v sebe Sirf3 GPS prijímač, barometrický výškomer s autokalibráciou podľa GPS, a je kompatibilný s ANT rádiovo komunikujucími fitness zariadeniami/senzormi (pulzmeter, wattmeter, senzor kadencie). Interná pamäť je 512 MB a má MicroSD slot pre pamäťové kartičky pre mapy. Obsahuje vstavanú nevyberateľnú batériu 1200mAh s prevádzkovou výdržou v štandardnom používaní minimálne 15 hodín. Tých 15 hodín závisí najmä od podsvietenia ale napr. aj od toho či sa používa routing – alias optimalizácia a návrh trasy k cieľu. Nabíja sa buď priloženou nabíjačkou alebo aj pripojením k PC. V tomto údaji je Garmin podľa mojich skúseností dosť reálny.

Edge je možné použíť aj ako navigácia do auta, ale skôr ako náhradné riešenie. Nemá hlasovú navigáciu ale len pípanie a zobrazuje tvar križovatky a smer ale má menší displej a je v aute z toho dôvodu ťažšie čitateľný než bežné GPS.

Zasa na bicykli pôsobí ako veľký, ale to na prvý pohľad. Pri bežnej obsluhe za jazdy by som menší nechcel, inak by bola nečitateľná mapa. Pri tejto príležitosti chcem vyzdvihnúť nízku hmotnosť (105 gramov) prístroja voči klasickým GPS čím je podstatne odolnejší voči vibráciám vystaveným za jazdy. Predtým som jazdil s GPSMAP 60Csx a na cestnom bicykli na rozbitej asfaltke dostávala GPSka riadne zabrať. To je už pri EDGE história.

Po nabití nasleduje prvé zapnutie a úvodné nastavenie (odporúča sa vykonať tento krok tam, kde je príjem GPS signálu a s pripravenými senzormi). Prístroj sa pokúsi spárovať so senzormi (pulzmeter, kadencia, wattmeter…) – prípadne je možné toto vykonať aj neskôr. Potom si vyžiada údaje o používateľovi – Nastavenie domovskej zemepisnej polohy (ak chcem navigáciu domov), profil používateľa – pohlavie, vek, hmotnosť..) , profily až troch bicyklov (hmotnosť bicykla, stav tachometra, senzory, voliteľný obvod kolesa). Pre znalých problematiky je vhodné nastavenie aj pásiem srdcovej frekvencie prípadne rýchlostných zón, podľa ktorých môžem v budúcnosti plánovať tréningy. Takto nabitý a nastavený prístroj je pripravený na používanie.

A prečo som vlastne chcel takýto prístroj?

Cieľom fitnes prístrojov je pomáhať športujúcemu človeku dosiahnuť lepšie výkony a fyzický stav. Základom býva pulzmeter a zobrazenie aktuálnych prípadne štatistických údajov na displeji prístroja priamo počas tréningu. Tie lepšie zariadenia sú schopné tieto informácie zaznamenávať do pamäte s možnosťou analýzy v počítači, a zároveň umožňujú pre používateľa si nastaviť tréningový plán a počas trénovania aj kontrolujú plnenie plánu a rôznou formou výstrah upozorňujú na prekročenie sledovaných parametrov. Z renomovaných výrobcov môžem spomenúť napríklad Polar, Suunto, Ciclosport a pod. Firma Garmin ako prvá k týmto vlastnostiam pridala aj GPS záznam pohybu – nečudo veď je primárne firma s GPS zariadeniami. Takto si môže pozrieť trajektóriu dráhy po ktorej som sa pohyboval, prípadne akou rýchlosťou som kade šiel a aké úsilie musel vynaložiť počas tréningu.

S novým modelom EDGE705 Garmin pridal k týmto vlastnostiam aj funkcie bežne známe z klasických a mobilných navigátorov – mapy , navigácia či už podľa mapy alebo podľa už predtým prejdenej trasy, vyhľadávanie POI bodov, plánovanie trasy a samozrejme to všetko v spojení s klasickými funkciami fitnes prístrojov s ukladaním sa údajov do internej pamäte a možnosťou prezerania a analýzy neskôr. Takéto spojenie vytvorilo novú kvalitatívnu úroveň fitnes prístrojov ktoré sú určené na cyklistiku a ponúka širšie využitie zariadenia v bežnej praxi či už výkonnostnému športovcovi alebo nadšencovi.